V.V
バレンタインも間近に近づこうとしてるとある日。家でぼんやりしてたら1通のLINEが届いた。
「明日ひま?」
気がついたら撮り鉄二人で東海道線のボックスシートに座っていた。自分はデレステ、もう1人は荒野行動をやり車内での暇な時間を潰してたらいつの間にか三島の駅に到着した。
今回は伊豆箱根鉄道がやるバレンタイン企画の列車を撮りに来たのだ。そんじょそこらの路線で張ってもお目にかかれない凸型電機。前々から撮ってみたいと思っていたのだが今回ようやくその夢が叶うのだ。フリーきっぷをお買い上げしていざいずっぱこへ。流れる住宅街がいつの間にか田園風景になっていた。なんやかんやで田京の駅に到着。まずは俯瞰で一発決める事にした。
[伊豆長岡~田京]
富士山が陰湿な雲に隠れてしまったがそこは自分の力じゃどうにも出来ない。妥協である。 なお今回の撮影、入間川で散ったはずの初代7D2の復活試し撮りも兼ねていた。 初代は縦アンで。
とても川に落ちたとは思えない写りに感動したのであった。
撮影地を降り踏切へ。修善寺で折り返す凸型がもうすぐやってくるというのでケツ撃ち面縦で2発目。
ヘッドマークのデザインが万年チョコレートを貰えない哀れな男子学生の心を抉りとるのであった。
昼飯を食ったあと、すぐに田京駅までのランニング。重いものを持った状態でのランニングのトレーニングをしたいと思った自分がいた。
3発目は有名なインカ撮影地へ。意外と空いておりローアンポジを獲得。
ここも富士山を収められる撮影地だったが雲が抜けることは無かったとさ。
ついで踊り子もキメておいた。185系のいい話は聞かないので撮っておいて良かった。
帰りは爆睡、気がついたら上野に着いてた。
何はともあれ楽しい1日であった。こういう機会に巡り会えたことに感謝。
P.S チョコレートの数は0個でした。世の中甘くない・・・。
俯瞰横アン・ケツ撃ち・インカ[EOS 7D Mark2(2代目)+変えたいなキットレンズ or SIGMA17-50/2.8]
俯瞰の縦アン[EOS7D Mark2(初代)+キトレン55-250]
+96h or +5760min
この日は朝の10時くらいに起床した。親はすでに家を出ており弁当と書置きだけ残していた。
そんなこんなで朝飯&昼飯の弁当をいただいた後、蒼い鳥のSNSを眺めていたら先の大寒波のおかげで4日ほど新津で冷凍保存されていた武蔵野線の配給列車が動き出したという報が入ってきた。屋根にかまぼこのような雪を重ねて首都圏に96時間も遅れてやってくる。これは「撮りたい!!!」となり翠の吹出のSNSを開く。丁度友人も「行きたい!!!」となっており協議。天気も微妙だったので近場へ行くことにした。
家を出て1時間ほどした後、協議した友人とは別の友人と宮原の駅の設計に怒りを感じながら撮影地へ向かっている2人がいた。
途中パンダのラッピングをした車と戯れながら目的のモノを待っていてたら1時間ちょい経っていた。協議してた友人も到着し、くっちゃべったりじゃれてたりしたらモノが来た。
2018/2/10 配9736レ EF81 136+209系M73編成 @宮原~上尾
粗を探せばいくらでも出てくるようなカットだが...まあ撮れないよりはマシでしょう。
4日遅れてくれたおかげで撮ることができました。ありがとう雪。96時間、分で表すと5760分遅れてきたとのことです。えげつない遅れようですが過去には豪雪で106時間21分遅れという凄まじい記録をたたき出した列車もあったらしく...
雪はいつになっても怖いですねぇ。 お会いした方々お疲れ様です。
[EOS 7D Mark ll(2代目)+2009年の55-250mm]
お知らせ
14記事ほど消しました。理由は恥ずかしいからとか色々...です。
高校生活で粗相をやらかしてしまうことも多数ありまして...そうやって怒られてるときとある先生から「メタ認知」という言葉を教わるのです...。簡単に説明すると「自分で自分自身を客観的に見つめる」という感じのものでございまして、怒られた後、ヒートアップして怒ってきた人に対して悪い感情を抱いてしまったりするのですが後々考えてみると全部自分が悪い...(例外多数)
まあそんな感じでございまして...。このブログの昔の記事を見てみるともう見てられない。悲しい事ですね...。
というわけで消しました。見られてるかもしれませんがその時はその時です。
これからは見返しても恥ずかしくない記事を目指します...。
[P.S]メタ認知を教えてくれた先生はブログやってます...ためになることばかりです.
北の国から vol2
vol1を書き上げてからかなりの日数が経った。正直言うと、分割したことを後悔している。
こんなことした以上何かを書かないと気が済まないので本題へ。
両端スラントの北斗88号を雪の中収めた日、貫通型のキハ183が運用に就く北斗を収めることがバッテリーの容量がかなり減ってて出来なかったのでそれを収めに行く事にした。
旅程の都合上、あまり遠くに行けなかったのでまた苗穂Sへ、撮影地に着いてから少し経ったら早速最初のモノが来た。
8D 北斗8号 @苗穂~白石
両数の事を失念していた為にスカスカになってしまった。ここで許せるカットが撮れてたら帰るつもりだったがそうは問屋が卸さない。
10D 特急スーパー北斗10号@同上
撮れてなかったスーパー北斗も回収、この日のカットで一番良かったのこれかもしれない・・・
12D 北斗12号 @同上
スカスカ度合いは減ったがなにかやるせないカットになってしまった・・・。無念。
スラントはもう撮れないだろうけど貫通型はまだ撮れる(はず)なのでまた里帰りしたら撮りたいものである・・・
と言いたいのだが、次帰る時には生き残っているかどうか・・・・・・・・・。
行動力と財力を増やしたいものである。
P.S ネタも思いつかないし不調でもあったため全く面白くない記事になってしまったことを深くお詫びいたします。
P.SのP.S 普段から面白くない記事でした。訂正致します。
北の国から vol1
年も明けて少ししたとある日の早朝。
どっかの馬鹿が無料のアップルジュースを飲みながら空の旅をしていた。
この日から3日間、我が地元でもある北の国へ帰省したのである。
目的は北斗88号を撮ることである。北海道に住んでる友人を誘い、万が一の時のために場所取りを頼んでおいた。
一日目は夜景を撮って即就寝。あっという間に朝日が昇った。
朝食を食べ支度をしてホテルを飛び出す。帰れなくなるかもしんないんで札幌近場でやることにした。
なんなかんやで苗穂に到着。友人は布団の中から動けなくてリタイアした模様。直前到着となったが運が良かったのか場所は確保出来た。そうこうしてるうちに目的のモノが物凄いディーゼル音と共にやってきた。
8024D 北斗88号 @苗穂付近
まあいい。撮れないよりはマシである。ついでにエアポートもパシャリ。
快速エアポート102号 721系F-5101編成 片目切れてやんの。うける。
ここから数時間待って12時くらいの北斗も撮ろうとしたがホテルでカメラの充電をするのを忘れてしまいバッテリーが持たないと判断。撤収。すぐそばを通過するライラックの雪煙を浴びながら苗穂の駅へと向かった。
vol2へ続く・・・
P.S この日の夜、デレステで10連を引いたら限定茄子さんを当てました。こらには思わずガッツポーズ。
多摩川冷戦
もうすぐ年が明けるというある日、課題漬けでオール明けのどっかの馬鹿はいつものように始発列車に乗り込んだ。やけに人が多かった。
撮り始めで多摩川に行って寒中水泳をしたあの日を思い浮かべる。この日、リベンジでほぼ一年ぶりにそこへ向かうために東京で中央線の三番列車に乗り込んだ。
新宿でネムニイ君と合流、ラムダケースを置いたあと寝てた。彼もまたオール明けだったのだ。
その後だが学校でいつも追いかけていた年上ショートヘアな女性に硫酸をかけられた夢を見てたのは覚えてる。気づいたら立川手前だった。前回の反省を踏まえ今回は日野ではなく立川で降りることに。そんな立川の改札で大勢の同業者と合流し、モノレール課金をして隣の柴崎体育館の駅に着弾。1人乗り遅れてた。少し歩いて青く染まった河川敷に、川は凍っていた。
着いたのはいいものの少し遅く、既に同業者が80~100人くらい川の真ん中で三脚を立てて待っている。適当な位置を見つけ構図に入らないよう気をつけて三脚を立て、寒さと戦いながら数十分。
いつものブロワー音が聞こえてきた。モノが来た。
可もなく不可もなくって感じである。川霧がもう少し出て欲しかったが贅沢は言ってられない。こうして川に落ちず無事に撮れたのが幸運なのだ。
まさかの来たのはサイゼリア塗装のM52編成。こいつが来るとは思ってなかったがどうせシルエットなので良しとする。
立川まで歩き中央特快で帰投。すぐにベッドダイブ。課題は進まず年明けを迎えてしまったどっかの馬鹿であった。
[EOS 7D Markll(弐号機) + Σ17-50mm/2.8 EX DC OS HSM]
(追伸:化学の成績が4のままでした。力不足である。)